compas hace tiempos estoy con una duda

la cosa es que yo tengo unas llantas 26x1.95 y yo les tenia un neumatico del que venden en todo lado y bueno con esta ya es la 8 vez que me poncho y bueno cuando tenia unas 26x2.00 y tambien pega, yo quiero poner unas kenda navegal 26x2.50 adelante y talvex unas y tal vez unas maxxis higroller atras la cosa es podre poner los neumaticos bontrager que son 2.50?

compas ayudenme

Albin claro que si, eso no tiene nada que ver, dele no pasa nada.

gracias nacho y no importa si el neumatico es mas grande que la llanta, no se le hacen tetas??

El único problema que va a tener si el neumático es más grande que la llanta es que va ser una parida meterlo y ni para que montar la llanta.

albin yo ando llantas 1.95 y no hay bronca para nada ....
no entiendo para que quiere poner llantas tan gruesas ..es mejor que compre unos buenos neomaticos y eso es todo ...
yo ando asi ..llantas michelin country cross de 195 rear / front...


y neomaticos de estos ..y cero broncas ...nunca he ponchado ...



eso es todo infle las llantas a las presion que deben ir y eso es todo ...no se complique webon ...no le mete a la cleta llantas con ese peso y dimensiones que lo van a cansar para el crosscountry ...y que le va a costar mas sacar de la llanta cuando ponche ...yo no haria eso ...
otra...que llantas y aros anda?

No no... no hay necesidad de complicarse el brete, el neumático se acomoda bien teniendo cualquier medida.

Y el toque de Peche es correcto, las llantas muy altas solo son para halar más peso por la cantidad de aire que llevan además del material.

Estas bichas sirven más en downhill en donde se ocupa buen lastre para bajar

por eso ...ademas que esas llantas y esos neomaticos que le digo ...son baratisimas ...el clavi las venden ..valen 10.500 cada llanta ..y los neomaticos los traje por ebay hace un tiempo ..son algo pichudos ...y ademas que no son pesados para nada ..

atravesando el caballo y hablando de neumaticos

q neumatico bueno recomiendan para ruta??

y peche ese modelo de michelin viene en algo mas grande
es que yo soy loco bajando y no creo que me siga funcionando 1.95

y peche ese modelo de michelin viene en algo mas grande?
es que yo soy loco bajando y no creo que me siga funcionando 1.95

aaa y los aros que ando son unos bontrager que trae la trek 3900 pero tambien me estan dando problemas entonces aprovecho el momento para hacerles una consulta de cual es la mejor forma de armar unos aros con masomenos 80 o 90 rojos

en el otro foro me habian dicho que con unas bocinas formula en roles
radios planos o algo asi
y unas cintas que eso si ocupo que me digan quiero unas con bastantes graficos

Albin, no hay necesidad de cambiar los aros y comprar llantas y hace upgrades así de absurdos …
Y menos pensar que por bajar como loco vas a necesitar unas llantas así , yo hago mucho mas loco que usted en bici y ando estas llantas de 1.95… las cuales no me han dado problemas para nada …
Mira lo que tenes que hacer es:
1-revisar la cinta por dentro ..y este buena o mala (con rayones por dentro o algún objeto extraño ..) es bueno ponerle una tira de neomatico por dentro ..esto evita que cualquier cosa que entre por un radio nos dañe la cinta …
2- revisar las llantas que tenga la cleta y mirar por dentro si no tiene algún objeto extraño ..y si podes lavarlas por dentro para montarlas de nuevo estando seguro que no tienen nada que las pinche por dentro …además que también tenes que mirar que no tenga nada por fuera que pueda lograr pinchar..
3- mirar la configuración de la llanta, si es delantera o trasera ..o bidireccional ..ademas de las bandas de rodamiento hacia donde van …y montarla como dice el fabricante …
4-inflar la llanta a la presión inidcada por el fabricante ..asi se asegura que la llanta funcione parejo que las bandas y la figura que trae esta se aplique correctamente al camino … que la tracción funcione correctamente y no nos de problemas …
Con esto ya te aseguras que las llantas no sean mas un problema ..
de los aros que preguntas no se ...