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puromtb publicado en agosto 23, 2010 18:08
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Las principales fallas se deben a suciedad en las pastillas y/o discos o un mal ajuste y purgado del sistema, gran parte de las fallas aplica también para los sistemas mecánicos
Una de las causas más comunes es el calentamiento
Durante un recorrido a mucha velocidad o en un terreno con mucha pendiente somos propensos a aplicar el freno repetidamente o de forma constante, en un terreno con una inclinación alta la gravedad nos va hacer frenar casi sin soltar la manilla y esto lleva a los discos a una temperatura que cristaliza las pastillas, esta es una de las causas más comunes de pérdida de frenado durante el recorrido. En pastillas de componente orgánico el proceso es químico y por esto el frenado se ve afectado, en las de metal es un proceso físico ya que el material tiende a expandirse con la temperatura.
Cristalización por poca abrasión
Durante frenadas con poca fuerza se genera en la pastilla una capa de material de todo tipo, residuos de la misma pastilla, polvo que acarreamos del terreno, etc. Con esto la porosidad de la pastilla se ve tapada, basta con una ligera raspada con lija o un lavado con jabón y una espuma lavaplatos nueva, nunca uses una de la cocina de casa ya que esta tiene una alta concentración de grasa de los platos que han sido lavados con ella.
Pastillas o discos nuevos
Al hacer un cambio de discos o pastillas ambos se deben acoplar mutuamente, con algunas frenadas a una velocidad entre los 25 y 35 km/hr se va a generar una capa en a pastilla producto de la fricción del disco y esta, que darán su tacto especial al frenado, muchas veces los chillidos iniciales desaparecen al cabo de algunas frenadas fuertes luego del cambio del componente.
Mal ajuste del sistema
En el caso de los sistemas mecánicos se debe prestar atención a la distancia entre pastilla y disco, esto se logra dando tensión al cable de la forma que el sistema lo aplique. En los sistemas hidráulicos el purgado debe haberse hecho de la forma correcta y sin haber dejado aire dentro del sistema.
Contaminación de pastillas con grasa u otro lubricante
La más temida de la mayoría, la caída accidental de grasa, aceite o cualquier otro líquido grasoso en los discos, con esto las pastillas se verán expuestas a que dicho lubricante o suciedad las contamine, produciendo así el frenado poco eficaz o nulo de nuestra bicicleta.
Redacción PuroMTB
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