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Material X - Carbotecture de Magura

Luego de dos años Magura deja ver sus nuevos frenos MT8

Después de dos años de desarrollo, pruebas y rediseños la marca alemana deja ver su nuevo sistema de frenos hidráulicos, los Magura MT8, la compañía los ha catalogado como los frenos más livianos y resistentes en el mercado y con todas las prestaciones que un buen sistema de frenos debe cumplir.

Hace poco tiempo acá se publicaron varios videos sobre un material que Magura estaba probando, comparado con otros como aluminio, titanio, magnesio, este solo aparecía con una X y siempre dejó claro que era un material altamente resistente al desgaste, la fatiga, la elasticidad y el punto de ruptura.

Este material se llama Carbotecture, un juego de palabras entre carbón y arquitectura el cual se basa en la arquitectura del objeto por ser un entrelazado de fibras de carbón en una matriz termoplástica, en un proceso de inyección llamado Carbolay usado en las manillas y el Carbotecture para el cuerpo completo del sistema.

"Es sólo la mitad del peso del aluminio y, sin embargo tiene gran resistencia a la tracción, es algo entre el aluminio y el acero. Esto hace que sea extremadamente resistente al impacto y a la fractura. Tiene la más alta resistencia a la fatiga bajo estrés, de todos los materiales de los componentes conocidos. Su relación potencia / peso (resistencia a la tracción / densidad) es dos veces mayor que la de aluminio o magnesio y seis veces mayor que el de zinc o acero de fundición". Comentó uno de los ingenieros a cargo del desarrollo.

Este sistema de frenos saldrá al mercado este 2011

Redacción PuroMTB
www.mission-performance.com

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Comentarios

acosta_d
# acosta_d
martes, 07 de diciembre de 2010 8:20
nada como magura

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